Je begint met een comfortabele busreis naar Bardonecchia in de Alpen. Vandaar geniet je op de gravel- of mountainbike zeven dagen lang van de onverharde wegen in het Italiaanse en Franse hooggebergte. Eindigen doe je met drie nachten rond het WK wielrennen in de Haute Savoie. Eerst de wielerheld in jezelf bovenhalen en daarna de wielercoryfeeën aanmoedigen: kan het nog mooier?
Weet wel dat de zeven ritten die we uitstippelden niet voor iedereen zijn weggelegd. Sowieso zal je de limieten van je lichaam en je fiets opzoeken. Bijna elke dag kom je aan 2000 hoogtemeters. Een groot deel van de reis fiets je op onverharde gravelwegen. Die zijn allemaal doenbaar met de gravelbike. Technisch wordt het nooit. Toch zal het koffiemolentje en de vering van een mountainbike je vaak meer comfort bieden.
De hoogtepunten bieden zich wel in sneltempo aan. Op je eerste fietsdag bedwing je al de Colle del Sommeiller. Bijna drieduizend meter boven zeeniveau. Veel hoger kan je met de fiets in de Alpen niet geraken. De dagen daarna staan de legendarische Strada dell’Assietta en het azuurblauwe Lac du Mont-Cenis op het programma. En dan moet dat fenomenale uitzicht op de Mont Blanc nog komen!
Onderweg fietst iedereen in eigen tempo. Verschillende dagen bieden we ook twee verschillende routes aan: een uitdagende en een superuitdagende variant. Reken voor de uitdagende variant op dagelijks ongeveer 50 kilometer met 1500 hoogtemeters. De superuitdagende variant neigt naar 70 kilometer gemiddeld met meer dan 2000 hoogtemeters. Twee dagen kan je je fiets op een skilift meenemen om wat hoogtewinners te winnen.
Voor, na en tijdens de rit doen we ons uiterste best om je in de watten te leggen. Elke dag kan je rekenen op bagagevervoer en uitgebreide bevoorradingen. Na de rit kom je weer op krachten bij een stevige maaltijd in een goed restaurant. Comfortabele hotels zorgen voor de nodige nachtrust. Jij fietst. De rest regelen wij.
Na zeven heerlijke fietsdagen kom je op vrijdagavond aan in Combloux. Daar verblijven we nog drie nachten in luxueuze appartementen met uitzicht op de Mont Blanc. Wie wil kan op zaterdag de sfeer opsnuiven bij de wereldkampioenschappen van de jeugdcategorieën. De top van de beslissende klim bevindt zich op amper vijf kilometer fietsen van onze verblijfsplaats! Ook een korte bergwandeling of een plons in het lokale zwembad behoren tot de mogelijkheden. Op zondag kampen Evenepoel en Pogacar voor de wereldtitel. We kunnen de tenoren maar liefst twintig keer in de ogen kijken! Op maandag reizen we met een comfortabele bus terug naar huis. Zoveel herinneringen rijker!
Conditie: Deze fietsreis is enkel weggelegd voor de meest geoefende fietsers. Dag na dag moet je tussen de 1000 en de 2000 hoogtemeters overwinnen. Echt technisch wordt het nooit, maar op lange, onverharde afdalingen moet je zeker ook stuurvaardig zijn. Elk foutje wordt hier afgestraft!
Ondergrond: De gravelwegen in de Alpen zijn ruig en ruw. Alles is getest met een gravelbike, maar een mountainbike biedt zowel bergop als bergaf vaak meer comfort. Kom je met de gravelbike? Dat is doenbaar, maar monteer dan zeker een klimverzetje en brede tubeless banden.
Een comfortabele bus brengt ons van Leuven naar Bardonecchia. Onze fietsen gaan mee in de aanhangwagen.
Als binnenkomertje op onze eerste fietsdag kan de Colle del Sommeiller tellen. Van in Bardonecchia tot op de pashoogte is het 1800 hoogtemeters klimmen, bijna allemaal op gravel. Veel hoger geraak je in Europa met een fiets niet. Drieduizend meter boven zeeniveau. Recht de gravelhemel in!
De weg is ooit aangelegd in de jaren 1960 om zomers gletsjerskiën mogelijk te maken. De percentages schieten dan ook zelden boven de tien per cent. Toch is de tocht omhoog adembenemend. Elke bocht gunt een nieuw perspectief op de Alpiene landschapspracht.
Voor wie bijna 2000 hoogtemeters als eerste fietsdag wat zwaar is, is er een kabelbaan die ongeveer een derde van de beklimming al zoevend laat doen. Er blijven dan nog 1200 hoogtemeters te overwinnen. Het mooiste stuk van de col tot op de top doe je dan toch nog op de fiets. Nu alle skifaciliteiten boven zijn afgebroken, regeren de steenbokken terug over het maanlandschap op drieduizend meter hoogte.
Boven is er voor fietsers niet echt een andere optie dan rechtsomkeer maken. Je daalt dezelfde weg dus terug af. Zo leer je al snel dat gravelwegen afdalen ook een inspanning vragen. Zeker op een gravelbike wordt het al snel schuddebuiken en schokschouderen. Gelukkig lacht beneden de Italiaanse keuken je toe. Ook in de bergen blijft Italië Italië!
Uitdagend: 52 km met 1200 hoogtemeters en 90% onverhard
Superuitdagend: 55 km met 1800 hoogtemeters en 80% onverhard
Vandaag fietsen we van Bardonecchia naar Sauze d’Oulx. Op het programma staan een aantal ‘strade militare’. Als fietser in de bergen vink je normaliter cols af. Je fietst dan via de laagste pasovergang tussen twee valleien met rondom rond nog veel hogere toppen. In de Cottische Alpen bulkt het echter van de historische militaire infrastructuur op grote hoogte. De militaire wegen lopen van fort naar fort en rijgen de hoog(s)tepunten aan elkaar.
De start van de dag is nog lieflijk. Na een korte beklimming naar het Forte di Bramafam duiken we de vallei van de Dora di Bardonecchia in. Langs het bergriviertje wringt een prachtig grindlintje zich in duizend en één bochten. Omdat we het klotsende water stroomafwaarts volgen, hoeft je hartslag hier nog niet in overdrive.
Wie kiest voor de uitdagende route, zwenkt echter al snel links de bergflank op. Via een strada militara van voor de Eerste Wereldoorlog klauter je naar de forten van Pramand en Foëns. Meer dan duizend hoogtemeters in één ruk. Wie echt wil, kan nog hoger naar het Forte Jafferau op de top van de Monte Jafferau. Als fietser ben je hier bergbeklimmer en hemelbestormer!
Houd er wel rekening mee dat de afdaling van de Monte Jafferau een tikkeltje te steil en stenig is om comfortabel te zijn op een gravelbike. Zonder vering komt het neer op bijna twee uur lang hotsen en knotsen over de rotsen. Onmogelijk is het zeker niet. Tijdens de verkenningsritten afgelopen zomer hebben we het zelf ook gedaan. Toch bestaat de kans dat je al dalend begint te denken aan de geneugten van middeleeuwse marteltechnieken als vierendelen en radbraken.
De slotklim door het Parco Naturale del Gran Bosco di Solbertrand is dan weer helemaal op maat van de gravelfiets. Op papier lijkt zeven kilometer aan tien procent nog een kuitenbreker die angst moest inboezemen, maar het is een gravelweg van de meest fijngevoelige soort die aan standvastige percentages door het bos omhoog kronkelt tot in skidorp Sauze d’Oulx. Daar wacht een welverdiende douche en een heerlijk avondmaal dat bijna alle pijn van onderweg doet vergeten.
Uitdagend: 35 km met 1000 hoogtemeters en 70% onverhard
Superuitdagend: 61 km met 2100 hoogtemeters en 80% onverhard
Onder bikepackers is de Strada dell’ Assietta een legende en dat is helemaal terecht. Bijna veertig kilometer lang loopt de strada militara over een bergrug dwars door de Cottische Alpen. Vlak is het nooit. De rollercoaster loopt op en af langs Colle Basset, Colle Bourget, Colle Lauson, Colle delle Vallette, Colle di Costapiana, Colle Biegier en Colle dell’ Assietta. Genoeg cols om zelfs de hemdskragen van Jean-Marie Pfaff te doen likkebaarden!
Voor wie al dat klimmen al snel wat veel wordt, biedt de gematigde variant de optie om een skilift te nemen. Je mist dan het eerste deel van de lange klim naar de Colle Basset, maar de echte natuurpracht zit toch verder op de route. Omdat je daar nergens onder de boomgrens duikt, komt er gewoon geen eind aan de vergezichtenshow. Achter elke bocht loert een fenomenaal panorama dat misschien toch weer wat fenomenaler is dan het vorige!
Voor wie van al dat klimmen maar geen genoeg krijgt, bestaat de mogelijkheid om nog wat zijsprongen te nemen. Het voordeel is dat deze doorgaans voor motorisch verkeer afgesloten zijn en dat de stilte er dus overheerst. Letterlijk en figuurlijk het hoogtepunt op onze route: het fort van Gran Serin. Daar geniet je in alle sereniteit van een subliem panorama.
Om terug in de vallei te geraken, dalen we de Colle delle Finestre af. Bergop houdt deze monsterklim je een uur of drie zoet. Bergaf is het een droomvlucht van bijna een uur zonder trappen. Eerst een super-G op gravel door de alpenweiden. Woehoe! Dan een slalom langs de 44 haarspeldbochten van het asfaltlintje in het bos. Wat een kick! En dan nog een suizende reuzenslalom op de grote baan tot de pizza’s en de ijsjes in het pittoreske Susa, bijna twee kilometer lager dan de col. Woooooooow!
Uitdagend: 55 km met 1050 hoogtemeters en 70% onverhard
Superuitdagend: 68 km met 1900 hoogtemeters en 70% onverhard
Er zijn van die fietsdagen dat je tien keer denkt “mooier wordt het niet” en dan wordt het toch nog mooier.
Het begint allemaal op een lange asfaltklim richting de Col du Mont-Cenis. In plaats van de grote baan te nemen, klim je op een magistraal asfaltlintje langs het Italiaanse dorp Moncenisio. Bijna anderhalf uur omhoog op asfalt, maar je zal je geen moment vervelen. Wat een klimfestijn!
Bijna bij het Meer van Mont-Cenis verlaat je de gebaande paden en knispert het grind onder je banden. Een fenomenale gravelweg glooit op en af tussen paarse alpenbloemen, het azuurblauwe meer en de besneeuwde bergtoppen. Wat een gravelwalhalla!
En eigenlijk moet het beste dan nog komen. Als apotheose van een prachtige dag stijg je nog een heel eind richting de Col de Sollières. Eens het grind boven de boomgrens kronkelt, heb je een constant zicht op de ijsmuur van de Glaciers de la Vanoise en pieken tot bijna 4000 meter hoog. In dit buitenaardse landschap zal je je afvragen op welke planeet je bent.
Na een korte pauze op de col begint de hysterische afdaling richting aarde. Tussen de pijltjes van groene, blauwe, rode en zwarte pistes schiet een schitterende grindweg tussen de bomen naar beneden. Duizendenéén bochten. Dichter bij skiën komt een fietser niet! Wat een dag!
Uitdagend: 55 km met 2000 hoogtemeters en 55% onverhard
Superuitdagend: 68 km met 2500 hoogtemeters en 65% onverhard
Na al het gravelgeweld van de voorbije dagen, krijg je vandaag vooral macadam voor de wielen. Toch zou het een misvatting zijn om het als een rustdag te zien. Met de Col de l’Iséran staat de allerhoogste verharde col van West-Europa op het programma!
Om daar te geraken, trek je eerst nog op gravel door de vallei van de Maurienne. Een heerlijk grindpad volgt het klaterende water van de Arc bijna twintig kilometer lang omhoog tot in Bonnevalle-sur-Arc. Dit pad staat gekend als de Chemin du Petit Bonheur. De weg van het kleine geluk!
Vanaf Bonnevalle-sur-Arc begint een ander verhaal. Om de hoogste asfaltpas van de Alpen te bedwingen, moet je nog vijftien kilometer aan zes procent gemiddeld omhoog. Zeker geen onmogelijke opdracht met de juiste kadans en op eigen tempo. Je hebt tijdens deze reis al voor grotere uitdagingen gestaan.
Vanaf de top mag je nog bijna vijftig kilometer grotendeels bergaf tot in Bourg-Saint-Maurice. Eerst op de doorgaande weg, maar naar het einde toe ook op kleine baantjes en fietspaden. Hier geen gedokker, gerammel en gesakker, maar overal glad fluisterasfalt. Loopt de weg van het grote geluk dan toch bergaf?
Uitdagend: 88 km met 2000 hoogtemeters en 25% onverhard
Dag 7: Cormet d’Arêches
Om op het WK-parcours in Sallanches te geraken moeten we nog twee bergruggen over. Vandaag staat de Cormet d’Arêches op het programma. Dat is een gravelcol van 2107 meter hoog tussen de valleien van de Tarentaise en die van Beaufort. Omdat er op de pasovergang zes kilometer gravel ligt, blijven motards en wielertoeristen er weg. Lang leve de rust en de stilte!
De weg naar de top bestaat uit een combinatie van onverharde wegen en autoluwe asfaltbaantjes. Hoe hoger je fietst, hoe meer de ruigheid van het hooggebergte imponeert. Op de top lacht de Refuge de la Coire je toe. Met een welverdiende cola en een bord lokale lekkernijen kom je weer op krachten!
Voor wie het graag wat uitdagender heeft, bieden we onderweg een paar excursies aan die je van de hoofdweg afbrengen. Dat verhoogt niet alleen het percentage onverhard, maar ook het aantal hoogtemeters. De kans dat je hier nog andere toeristen tegenkomt is erg klein. De hele Alpen voor jou alleen!
’s Avonds overnachten we in Beaufort. Dit sfeervol bergdorp vol charmante huizen met houten balkons herbergt ook tal van gezellige winkeltjes en cafés. De Beaufort-kaas is het streekproduct bij uitstek: een harde bergkaas die al eeuwenlang wordt gemaakt van de melk van koeien die in de zomer op de alpenweiden grazen. Overdag langs de kant van de weg. ’s Avonds op je bord!
Uitdagend: 44 km met 1600 hoogtemeters en 35% onverhard
Superuitdagend: 56 km met 2200 hoogtemeters en 50% onverhard
Wie dacht dat de laatste etappe een rustig billenbolritje zou worden: mis poes! Het WK-parcours kunnen we namelijk niet bereiken door de vallei. We moeten nog één col over: de Col des Saisies.
Die allerlaatste col beklimmen we weer grotendeels op een rustig asfaltbaantje. Dat gunt je alle tijd om de hoogtepunten van deze fietsreis te overpeinzen. De steenbokken op de Colle Sommeiller. De stilte aan het fort Gran Serin. Het balkonpad langs het azuurblauwe Lac de Mont-Cenis. De heroïek op de Col de l’Iséran. De berghut op de Cormet d’Arêches. En dan als klap op de vuurpijl: de Mont Blanc!
Vanaf de top van de Col des Saisies kiezen we immers niet voor de afdaling richting het dal. In de plaats daarvan stuurt je GPS je over de onverharde Route des Crêtes die op hoogte blijft. Bij goed weer doemt daar boven alle torenhoge hoogtes plots een enorme witte koepel op, bijna hoog genoeg om een vinger naar de staalblauwe hemel uit te steken. Het Dak van Europa! Het kroonstuk op deze fenomenale reis!
En dan moet het WK wielrennen nog komen…
Uitdagend: 43 km met 1500 hoogtemeters en 45% onverhard
De dag voor het WK wielrennen op de weg bij de mannen is het programma vrij. Wie wil kan de WK-sfeer al eens opsnuiven bij de kampioenschappen van de jeugdcategorieën. De top van de beslissende klim bevindt zich op amper vijf kilometer fietsen van de appartementen waar we drie nachten slapen.
Fiets je liever wat langer? Dat kan dat uiteraard ook. In de onmiddellijke omgeving van Combloux zijn de fietsmogelijkheden schier eindeloos. Een retourtje Chamonix behoort bijvoorbeeld tot de mogelijkheden. Wie zich graag nog een keer uitleeft op gravel, raden we een trip richting Col de Joly aan.
Even genoeg van fietsen? Dan kan je een wandeling maken of kiezen voor een plons in het lokale zwembad. Ook het Lac de Passy is een bezoekje waard. Dit prachtige meer staat ook bekend als de Plage du Mont Blanc. Zwemmen met uitzicht op de gletsjers!
Vandaag staat de hoogmis van de wielerkalender op het programma: het WK wielrennen op de weg bij de mannen. De scherprechter op het parcours ligt op vijf kilometer van onze verblijfsplaats. De Côte de Domancy is 2,5 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 9,4%. Deze klim moet maar liefst twintig keer beklommen worden! Twintig keer dat je Evenepoel, Pogacar en Seixas in de ogen kan kijken!
Kunnen we ’s avonds met de andere Belgische supporters de overwinning van een landgenoot vieren? Of zullen we moeten verbroederen met de Sloveense of Franse delegaties?
Tijd om naar huis te gaan! Een comfortabele bus brengt ons terug naar Leuven. Onze fietsen gaan mee in de aanhangwagen.
Accommodaties
Tijdens onze fietsreis verblijven we zeven nachten in comfortabele hotels. Standaard overnacht je in tweepersoonskamers, maar ook een single supplement is een optie. Tijdens het wereldkampioenschap wielrennen verblijven we drie nachten in luxueuze appartementen op amper vijf kilometer van het WK-parcours. Deze appartementen bestaan vooral uit aparte slaapkamers voor 1 of 2 personen, maar de keuken, de living en soms ook de badkamer deel je met meerdere gasten.
Annuleringsverzekering
Er is geen annuleringsverzekering inbegrepen in de basisprijs van de reis. Het afsluiten van een volledige annuleringspolis is dan ook sterk aanbevolen.
Bagage
Op de busreis van en naar de Alpen mag je een grote bagage en een fiets meenemen. Deze fiets hoeft niet in een doos of koffer ingepakt te worden. De bagage wordt telkens naar de volgende overnachtingsplaats vervoerd.
Begeleiding
Deze reis wordt begeleid door meerdere ervaren PlugPlug Travel reisleiders. Zij zorgen voor dagelijke briefings, bagagevervoer, bevoorradingen, pechverhelping, enz.
Bijstandsverzekering
De bijstandsverzekering die sommige mutualiteiten gratis aanbieden, geeft doorgaans onvoldoende dekking. Het bedrag repatriëring is meestal beperkt. Je kan een bijstands- en repatriëringspolis afsluiten bij een maatschappij naar keuze of via PlugPlug Travel. In samenwerking met Protections Travel Insurance werd een voordelige formule uitgewerkt.
Budget
De drie laatste dagen van de reis (de dag voor het WK, het WK zelf en de busreis terug naar huis) dien je je maaltijden zelf te betalen. Tijdens de fietsreis heb je nog enkel geld nodig voor het drinken bij de maaltijd en een hapje of een drankje in een berghut.
Documenten
We blijven binnen de Schengenzone. Een geldige identiteitskaart volstaat.
Fietsen
Je doet deze reis met je eigen gravel- of mountainbike. Dat mag er ook eentje met elektrische aandrijving zijn. Hoog in de Alpen zal je weinig andere mensen op biobikes tegenkomen.
Het parcours is uitgetest met een gravelbike, maar een mountainbike biedt zowel omhoog als omlaag dikwijls meer comfort. Bergop beschik je op een mountainbike over een kleiner koffiemolentje en bergaf bieden vering en dikkere banden meer zekerheid. Het parcours blijft wel doenbaar met een gravelbike.
Zorg er sowieso voor dat je fiets perfect in orde is voor vertrek. Zowel bergop als bergaf stoot je niet alleen op de limieten van je lichaam, maar ook op die van je fiets. Leg dus zeker brede buitenbanden op je fiets en zet je banden tubeless. Zorg er ook voor dat je een klimverzetje hebt gemonteerd.
Fysiek
Vele dagen komen we op een uitdagend terrein aan 2000 hoogtemeters. De goede verstaander weet dan genoeg. Dit is één van de allerzwaarste reizen die we met PlugPlug Travel aanbieden. Zonder elektrische aandrijving is dit enkel doenbaar voor ervaren fietsers die in topvorm zijn.
Garantiefonds reizen
PlugPlug Travel, deel van Zuiderhuis NV, is lid van het Garantiefonds reizen en van de VVR (Vereniging Vlaamse Reisbureaus). Als je een reis boekt via PlugPlugTravel, gebeurt dit onder de Belgische wetgeving en onder de bescherming van de reisvoorwaarden van de Geschillencommissie Reizen.
Hoe geraak ik ter plaatse?
Op onze eerste reisdag spreken we ‘s morgens af op een parking in Leuven. Tegen betaling kan je je auto daar laten staan.
Klimaat
Eijnd augustus is het normaal gesproken prima fietsweer in de Alpen. Houd op grote hoogte wel rekening met koelere temperaturen. Elke 180 graden dat je stijgt, zakt de temperatuur met één graad. De maximale hoogte die we bereiken zit net onder de 3000 meter.
In de bergen dien je sowieso ook rekening te houden met wispelturige weersomstandigheden. Onweer komt meestal voor in de (late) namiddag. Een vroeg vertrek is dan aangewezen.
Maaltijden
Tijdens de fietsdagen zorgen we voor een uitgebreid ontbijt, rijkelijke bevoorradingen en een verzorgd avondmaal met focus op de lokale keuken. Tijdens het WK weekend dien je zelf voor de maaltijden te zorgen, maar in de appartementen zit wel een goed uitgeruste keuken. Je kan er uiteraard ook voor kiezen om uit te gaan eten.
Solo-reizigers
Vele deelnemers schrijven individueel in. Standaard deel je de kamer met een medereiziger. Single kamers zijn beperkt beschikbaar mits surplus.
Vertrekvergadering
Ongeveer een maand voor de start van de reis organiseren we een vertrekvergadering. Je kan ervoor kiezen om die online of fysiek in Antwerpen bij te wonen.
Voordeel
Op vertoon van je bestelbon verlenen de volgende buitensportzaken je, naast gespecialiseerd advies, graag een korting van 10% als je materiaal aankoopt voor je reis.
Vroegboekkorting
Zolang de status van een reis ‘beschikbaar’ is, geldt een vroegboekkorting van 5%. Eens het minimumaantal deelnemers bereikt is, wordt de reis gegarandeerd en vervalt de korting. Bekijk zeker onze flexibele boekingsvoorwaarden.
Privacy & copyright
Deze website is eigendom van PlugPlug Travel. Door de toegang tot en het gebruik van de website en aanverwante sociale mediakanalen (Facebook, Instagram, YouTube e.d.) verklaar je je uitdrukkelijk akkoord met de volgende voorwaarden.
Verwerking van persoonsgegevens
Het bezoeken van de website impliceert je uitdrukkelijke goedkeuring (door middel van mededeling van uw persoonsgegevens of opt-in) van de Privacy Verklaring en aldus van de manier waarop wij je persoonsgegevens verzamelen, gebruiken en verwerken. Lees daarom onze privacy policy.
Intellectuele eigendomsrechten
De inhoud van deze site en aanverwante sociale mediakanalen (Facebook, Instagram, YouTube e.d.), met inbegrip van de merken, logo’s, tekeningen, data, product- of bedrijfsnamen, teksten, beelden, video’s, presentaties e.d. zijn beschermd door intellectuele rechten en behoren toe aan PlugPlug Travel of rechthoudende derden. Onrechtmatig gebruik ervan is strafbaar. PlugPlug Travel is niet verantwoordelijk voor het posten van eventuele auteursrechtelijk beschermde informatie door één of meerdere van haar leden. Lees daarom onze disclaimer policy.
Prachtige routes.Zeer goede organisatie en zeer goede uitleg vanwege de begeleiders.
De hotel prachtig gewoon.Ik heb ervan genoten.
Het weer, de groep, de afwisselende gravelroutes, de landschappen en de catering waren super!
No nonsence fietsplezier in een prachtige omgeving. Helemaal georganiseerd om maximaal te genieten van je fietservaring. De begeleiders zijn top en brengen samenhang en fun...
Lees meer
Prachtig weekend: mooie natuur en gevarieerde fietsroutes, goed begeleid met aandacht en zorg voor iedereen, fijne plaatsen om te overnachten, lekker eten en gewoon genieten!
Mooie afwisseling en vergezichten onder fijne begeleiding van Heidi en Wim!
Topweekend, de omgeving waar we fietsten was zo mooi dat het afzien in de warmte en klimmen snel vergeten was. Een uitstekende begeleiding en lekkere...
Lees meer
Mijn eerste gravelreis met een aangename groep en heel goede begeleiding. Alles was tip top in orde. Aanmoedigingen als het wat minder ging. Het ws...
Lees meer
Top! Bevoorradingen zijn top. Hotels idem.
Wat een toffe reis. Grenzen verlegd samen met een gezellige bende. Zeer mooie vergezichten en top hotelletjes. Heel goed verzorgd door de reisleidsters. Aanrader!
Top ervaring, top leerpad, top organisatie, top gezelschap, top begeleiding…
3 Dagen die door 2 fantastische begeleiders, Heidi en Klaas , omgetoverd zijn geweest in een onvergetelijke prachtige graveltocht , en als kers op de...
Lees meer
Epische ervaring, Heidi en Klaas zorgden voor een geweldige service en een echt familiegevoel. Echt top!
