In het dun bevolkte centraal Aziatisch land Kirgizië, voor sommige beter gekend als Kirgizstan, is er ruimte te over. Ruimte om te fietsen over mooie, lege en rustige gravel en stenige wegen. Heel af en toe passeert er eens een auto en rijden we door een dorpje of en stad(je). Heel af en toe hebben we eens een asfalt strook. Meestal fietsen we met zicht op bergen, nomaden met een joert en langs veel schapen, veel paarden en af en toe een jak.
Waar ooit reizigers op de zijderoute in karavanen door dit landschap reisden verplaatsen we ons nu in ons groepje met onze eigen mountainbikes. We worden vergezeld door volgwagens die ervoor zorgen dat ons niets tekortkomt.
We overwinnen in totaal drie passen naar boven en minstens zoveel passen naar beneden met als hoogtepunt een afdaling van 2300 hoogtemeters vanop de Tosor pas tot aan het Issyk-kul meer.
Home stays en hotelletjes wisselen mekaar af met joertenkampen en kamperen. Halverwege de reis neemt wie wil een dag pauze of doet wie wil een extra rit.
De vriendelijke Kirgizische bevolking heet ons hartelijk welkom!
We spreken af in de luchthaven van Brussel. De fietsen en bagage worden ingecheckt en we vliegen richting oosten. Een overstap in Istanbul brengt ons verder richting centraal Azië.
We landen in Bishkek en worden er opgehaald en naar ons hotelletje gebracht. Hier kunnen we even op adem komen, ons opfrissen en de fietsen klaar maken. In de loop van de namiddag trekken we de stad in en verkennen enkele pleinen en trekpleisters van de stad.
In de ochtend laden we alles in de busjes in en rijden Bishkek uit. Na enkele uren rijden en de kamelenpas gepasseerd te zijn beginnen we aan het fietsdeel van de reis.
Gedurende heel de rit is de baan licht dalend. De brede grindweg ligt er meestal goed bij maar soms zijn er wasbord stukken die het fietsen wat lastiger maken. We komen in de loop van de namiddag aan in Kyzil Oi waar we in een homestay overnachten.
Fietsafstand: 55 km
↗︎ 100 m ↘︎ 710m
93% offroad
Het eerste deel van de dag is een verderzetting van gisteren. Licht dalende gravel maar met redelijk wat wasbord.
Eens we de vallei uit rijden komen we op de grote baan uit en volgen deze richting oosten naar Chaek. De asfalt is in optimale staat en alhoewel licht hellend is het aangenaam fietsen en een goede afwisseling voor de eerdere wasbordweg. Er is amper verkeer.
Een goeie 10 km buiten Chaek verlaten we de grote baan en fietsen richting zuiden op een brede goede gravelweg. Het is een continue klim richting bergen met een constante steiging van ongeveer 3%. Op een warme dag kan het wel pittig zijn want er is amper schaduw. Eens we de bergen naderen wordt alles groener en de vallei versmalt zich. We kamperen in de buurt van een kanaaltje waar we ons kunnen wassen.
Fietsafstand: 82 km
↗︎ 1100m ↘︎ 460m
65% offroad
In de ochtend overwinnen we de Karakeche pas. We hebben ongeveer een 1000 hoogtemeters te gaan tot de top maar nemen onze tijd. We fietsen langs een koolsteenmijn met rondom ons toch wel indrukwekkende landschappen. De klim is voor het grootste deel rond de 7% met hier en daar een korte uitschieter tot 12%.
Eens boven op de pas op een goeie 3300 m hebben we een picknick lunch en fietsen dan verder richting Son Kul meer. Het is een golvende baan die meestal zakt met korte klimmetjes. Rondom ons zijn de groene heuvels bezaaid met yoerten en kuddes schapen, af en toe wat koeien maar vooral veel paarden.
Bij het meer aangekomen fietsen we nog een laatste paar kilometers naar ons joertenkamp waar we vandaag overnachten.
Fietsafstand: 57 km
↗︎ 1150 m ↘︎ 470m
100% offroad
Na een nacht in de yurt fietsen we de eerste ongeveer 10 kilometer redelijk vlak langs het meer. Dan enkele korte pittige klimmetjes tot boven op de pas. Hier hebben we een fantastisch zicht op de bochten van de 33 parrot pass.
Na de obligate foto’s volgt de afdaling. We suizen over de keiige wegen naar beneden. In de bochten is het wel wat opletten!
Ergens beneden de pas picknicken we aan een rivier. Dan fietsen we door een prachtige vallei, eerst wat licht dalend, wat vlak en dan weer meer omhoog tot voor we het beseffen aan de klim naar de volgende pas begonnen zijn. Het is wat op de tanden bijten om de 500 hoogtemeters tot boven te overwinnen maar nadien volgt er opnieuw een afdaling. Deze keer met wat minder bochtenwerk en wellicht met wat meer snelheid.
Beneden hebben we nog maar enkele kilometers op en af voor de boeg tot we aan de grote baan komen vanwaar we de laatste 50 kilometer tot in Naryn met het busje afleggen.
Fietsafstand: 62 km
↗︎ 830 m ↘︎ 1390 m
100% offroad
Sommige benen kunnen vandaag al wel eens een dagje rust gebruiken. In Naryn kan je uitslapen, wat chillen in en rond het hotel en in de stad een terrasje gaan doen. Wie toch de benen graag eens strekt kan een korte rit maken in een mooie vallei.
Het busje brengt je in dat geval via het asfalt naar de start van de rit en haalt je terug op eens je aan de andere kant terug op het asfalt komt. Het is een mooie rit langs rode rotsen en daalt voornamelijk af.
Fietsafstand: 27 km
↗︎ 130 m ↘︎ 630 m
100% offroad
De komende dagen rijden richting Tosor pas, het ultieme doel in de komende vier dagen. Het is vier dagen van genieten van de uitgestrekte landschappen en het dunbevolkte Kirgistan.
We rijden via het asfalt Naryn uit en volgen de Naryn rivier stroomopwaarts. De eerste 20 kilometer zijn asfalt die steeds slechter wordt en uiteindelijk overgaat in een stenige weg. We blijven geleidelijk aan stijgen tot we aan de Kapchy Gorge aankomen. Hier kamperen we aan de rivier.
Fietsafstand: 65 km
↗︎ 950 m ↘︎ 530 m
80% offroad
Eens we de Kapchykloof uit zijn wordt het landschap terug meer open. Langzaamaan klimmen we gestaag hoger en hoger. Af en toe komen we langs een nomadengezin met joerten en vaak veel schapen en paarden.
De wegen zijn goed en de klim is gematigd en makkelijk. Een dag om volop te genieten van de omgeving.
We kamperen langs de rivier op ongeveer 2800m hoogte.
Fietsafstand: 45 km
↗︎ 600 m ↘︎ 330 m
100% offroad
Een korte etappe vandaag. Opnieuw klimmen we gestaag verder richting pas. We blijven de Naryn rivier stroomopwaarts volgen en moeten de eerste rivieren oversteken. Afhankelijk van de regen van de vorige dagen zijn de oversteken makkelijk of iets meer uitdagend.
We kamperen opnieuw langs de rivier op een 3200m hoogte
Fietsafstand: 38 km
↗︎ 450 m ↘︎ 60 m
100% offroad
Er wachten ons nog maar een goede 700 hoogtemeters tot we op het letterlijke hoogtepunt van de reis aankomen, de Tosor pas op ongeveer 3900m. Het begin van onze eindklim is heel geleidelijk maar hoe meer we de pas naderen hoe pittiger het wordt met af en toe wat meer keien en steilere stukken.
Na de obligate top foto kan de afdaling starten. 2300 hoogtemeters afdalen staan ons te wachten tot we uiteindelijk aan de rand van het Issyk Kul meer aankomen. er wachten ons nog een paar vlakke kilometers op asfalt tot we aan ons comfortabel joertenkamp aankomen.
Fietsafstand: 57 km
↗︎ 770 m ↘︎ 2310 m
95% offroad
In de ochtend bezoekt wie wil nog de vlakbij gelegen fairytale canyon, een half uurtje wandelen of 10 min met de fiets. Hier wandel je over en door rode rotsen en zandsteenformaties. Na het ontbijt gaan we met het busje terug richting Bishkek.
Daar aangekomen kunnen we de fietsen terug inpakken en klaarmaken voor de terugvlucht en vieren we met een afsluitend diner het afgelopen avontuur.
Een transfer brengt ons naar de luchthaven van Bishkek waar we inchecken voor de terugvlucht naar Brussel, met overstap in Istanbul.
In Bishkek en Naryn verblijven we in comfortabele middenklasse hotels. De overige dagen slapen we in een joertenkamp, in een homestay of kamperen we.
In de homestay en het joertenkamp kunnen we douchen. Tijdens het kamperen maken we een tent waar je je kunt wassen of je maakt gebruik van de rivier om je op te frissen.
Tijdens de dag draag je een dag/fiets rugzak met enkele items die je overdag nodig hebt. De overige bagage gaat mee in de volgwagen.
De reis wordt begeleid door een PlugPlug Travel reisleider die een goede kennis heeft van fietsmechaniek.
We hebben een of meerdere volgwagens (afhankelijk van de grootte van de groep). Ook de chauffeurs hebben een basiskennis van mechaniek.
Per reis gaat er een tolk/gids mee die samen met de chauffeurs zorgt voor bevoorrading en maaltijden.
De internationale reispas moet nog 6 maanden geldig zijn op het einde van de reis.
Elke reiziger brengt een eigen mountainbike mee.
Zowel een hard tail als een full suspension mountainbike zijn geschikt voor deze reis. Het terrein is soms ruw waardoor een brede band en een goede (voor)vering beduidend meer comfort geeft.
Voor vertrek geven we instructies hoe de fiets ingepakt moet worden.
Elke deelnemer zorgt zelf voor een gepaste en goed onderhouden fiets. Voor vertrek is een onderhoud bij een fietsmaker sterk aangeraden.
Een stevige conditie maakt deze reis aangenaam.
De afstanden zijn de meeste dagen beperkt en je hebt voldoende tijd om de rit af te leggen.
In totaal zijn er drie passen van elk ongeveer een 600 a 800 hoogtemeters af te leggen. De meeste klimmen zijn gelijkmatig.
Er zijn geen verplichte vaccinaties. Voor verdere info verwijzen we je graag verder naar de website van het tropisch instituut.
De zomermaanden zijn de beste tijd om te fietsen in Kirgizië. Er kunnen warm tot zeer warme dagen zijn maar ook dagen met slecht weer. De temperaturen worden sterk beïnvloedt door de hoogte.
In de steden eten we in het verblijf of op restaurant. Tijdens het kamperen eten we wat eenvoudiger met pasta of rijst en groenten als hoofdonderdeel van de maaltijd.
In Kirgizië wordt er veel vlees gegeten maar voor vegetariërs kan er zeker een alternatief voorzien worden.
Wanneer je alleen inschrijft dan deel je standaard de kamer/tent/joert met een medereiziger van hetzelfde geslacht.
Heb je liever een kamer alleen dan kan dat in de hotels en tenten (niet in de joerts) mits een extra kost van 250 Euro.
Voor vertrek geven we een gedetailleerde inpak lijst mee. Deze bevat naast tips over kledij ook een verplichte materiaallijst.
Tijdens het kamperen zorg je zelf voor een slaapzak en matje.
Elke deelnemer ontvangt voor vertrek een PlugPlug Travel fietstruitje.
Enkele weken voor vertrek houden we een vertrekvergadering op kantoor in Antwerpen of Gent. Daar ontvang je alle detail over de reis.
De internationale vluchten met Turkish Airlines zijn inbegrepen. Je mag een grote bagage meenemen en een fiets. Voor vertrek geven we verdere info over de afmetingen van de fietsdoos.
Zolang de status van een reis ‘beschikbaar’ is, geldt de vroegboekkorting van 5%, tenzij anders vermeld. Eens het minimumaantal deelnemers bereikt wordt en daarbij de reis gegarandeerd is, vervalt de korting. Bekijk zeker onze flexibele boekingsvoorwaarden.
Bij privégroepen zijn er vaak andere afspraken gemaakt. Daar geldt standaard geen vroegboekkorting.
Er is geen annuleringsverzekering inbegrepen in de basisprijs van de reis. Bij annulering kunnen de annuleringskosten hoog oplopen. We verwijzen hiervoor naar de bijzondere voorwaarden. Het afsluiten van een volledige annuleringspolis is dan ook sterk aanbevolen.
Eveneens niet inbegrepen is een bijstands- en repatriëringsverzekering. De bijstandsverzekering die sommige mutualiteiten gratis aanbieden, geeft onvoldoende dekking (het bedrag repatriëring is meestal beperkt). Voor een avontuurlijke reis naar een verre bestemming is een volwaardige bijstands- en repatriëringsverzekering verplicht. Je kan deze polissen afsluiten bij een maatschappij naar keuze of via PlugPlug Travel. In samenwerking met Protections Travel Insurance werd een voordelige formule uitgewerkt.
In geval van nood kan je ons bereiken op het noodnummer dat je terugvindt in je reisdocumenten. Op groepsreis kan je ook steeds terecht bij onze ervaren reisleiders. Zij helpen je ter plaatse snel en efficiënt verder.
Op vertoon van je bestelbon verlenen de volgende buitensportzaken je, naast gespecialiseerd advies, graag een korting van 10% als je materiaal aankoopt voor je reis.
Als je een reis boekt via PlugPlugTravel, gebeurt dit onder de Belgische wetgeving en onder de bescherming van de reisvoorwaarden van de Geschillencommissie Reizen. PlugPlug Travel, deel van Zuiderhuis NV, is lid van het Garantiefonds reizen en van de VVR (Vereniging Vlaamse Reisbureaus).
Deze website is eigendom van PlugPlug Travel. Door de toegang tot en het gebruik van de website en aanverwante sociale mediakanalen (Facebook, Instagram, YouTube e.d.) verklaar je je uitdrukkelijk akkoord met de volgende voorwaarden.
Verwerking van persoonsgegevens
Het bezoeken van de website impliceert je uitdrukkelijke goedkeuring (door middel van mededeling van uw persoonsgegevens of opt-in) van de Privacy Verklaring en aldus van de manier waarop wij je persoonsgegevens verzamelen, gebruiken en verwerken. Lees daarom onze privacy policy.
Intellectuele eigendomsrechten
De inhoud van deze site en aanverwante sociale mediakanalen (Facebook, Instagram, YouTube e.d.), met inbegrip van de merken, logo’s, tekeningen, data, product- of bedrijfsnamen, teksten, beelden, video’s, presentaties e.d. zijn beschermd door intellectuele rechten en behoren toe aan PlugPlug Travel of rechthoudende derden. Onrechtmatig gebruik ervan is strafbaar. PlugPlug Travel is niet verantwoordelijk voor het posten van eventuele auteursrechtelijk beschermde informatie door één of meerdere van haar leden. Lees daarom onze disclaimer policy.